日期：2022.07.14
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至始至終，大家都在竭盡全力尋找更高效、更節(jié)能、更舒適的家用電梯解決方案。曳引電梯系統(tǒng)的缺點(diǎn)在于其對(duì)重的存在，增加了井道空間，增加建筑成本。因此無(wú)纜繩似乎是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。但不得不說(shuō)的是，曳引之外的電梯系統(tǒng)無(wú)論如何都會(huì)使電梯耗能提高幾倍，乃至幾十倍，所以這個(gè)不是一個(gè)經(jīng)濟(jì)的能夠?yàn)榇蟊娊邮艿慕鉀Q方案。
無(wú)纜繩技術(shù)，最容易讓人想到的的有直齒輪牽引和磁懸浮技術(shù)。直齒輪作為電梯牽引技術(shù)：由于是齒輪嚙合傳動(dòng)，其傳動(dòng)平穩(wěn)程度顯然不盡如人意，特別是到齒輪磨損的條件下，其撞擊聲、嚙合聲足以讓乘客是在坐火車。
而磁懸浮技術(shù)，不說(shuō)也知道其成本特別高。不過目前有廠商在開發(fā)用于超高速電梯中的磁懸浮導(dǎo)靴，用于降低轎廂的振動(dòng)。
家用電梯是典型的機(jī)電一體的集成產(chǎn)品，要發(fā)展也只能依靠機(jī)械和電子各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的某個(gè)技術(shù)革新帶來(lái)的微創(chuàng)新，比如材料領(lǐng)域，制造出更輕更強(qiáng)的材料，現(xiàn)在的鋼絲繩和一百年前的鋼絲繩是一樣的嗎，現(xiàn)在已經(jīng)有使用碳纖維繩纜的電梯了，主要礙于成本原因，才沒普及。比如電子領(lǐng)域，發(fā)明了變頻器后，電梯告別雙速，變得更省電更智能，舒適感更好安全性更高。
綜上所述，無(wú)纜繩技術(shù)似乎不是一個(gè)適合大眾的技術(shù)。家用電梯技術(shù)也不可能脫離曳引技術(shù)，采用混合的策略用于改善電梯乘坐品質(zhì)，應(yīng)當(dāng)是一種必然的趨勢(shì)。
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